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大家好，今天來為大家解答監(jiān)控?cái)z像頭交警專用卡怎么用這個(gè)問題的一些問題點(diǎn)，包括駕駛員識(shí)別卡怎樣辦理也一樣很多人還不知道，因此呢，今天就來為大家分析分析，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！如果解決了您的問題，還望您關(guān)注下本站哦，謝謝~

行車記錄儀上面有一個(gè)內(nèi)存卡，你想要把行車記錄儀上面的內(nèi)容上傳給交警，那么只需要把內(nèi)存卡取下來然后裝到讀卡器里面，交給交警，由交警通過讀卡器插到交警的電腦里面，這樣就可以把行車記錄儀上面的內(nèi)容上傳到交警的電腦里面。

你也可以通過手機(jī)聯(lián)絡(luò)到你的行車記錄儀上，然后通過手機(jī)可以把行車記錄儀上面的內(nèi)容下載到手機(jī)上面，然后再通過手機(jī)微信轉(zhuǎn)發(fā)給交警的微信上面

駕駛員識(shí)別卡的辦理分為以下幾個(gè)步驟：

首先，駕駛員需要準(zhǔn)備相關(guān)材料，包括身份證、駕駛證原件、駕駛員合影照片等。

然后，前往當(dāng)?shù)剀嚬芩蚪痪箨?duì)，填寫《機(jī)動(dòng)車駕駛員識(shí)別卡申請(qǐng)表》，并提交所需材料。

接下來，繳納相關(guān)費(fèi)用，并進(jìn)行指紋、照片等信息采集。

然后，等待辦理時(shí)間，通常需要數(shù)個(gè)工作日。

最后，前往辦理地點(diǎn)領(lǐng)取駕駛員識(shí)別卡，同時(shí)確認(rèn)個(gè)人信息的準(zhǔn)確性。

辦理完成后，駕駛員即可使用駕駛員識(shí)別卡進(jìn)行相關(guān)交通管理業(yè)務(wù)。

在交管部門業(yè)務(wù)窗口申請(qǐng)辦理交通安全信息卡；暫時(shí)不到交管部門辦理上述業(yè)務(wù)的，可直接在建設(shè)銀行各營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)或就近的車管所、車管業(yè)務(wù)社區(qū)服務(wù)站、交通違法處理窗口申請(qǐng)辦理。

辦卡時(shí)需填寫“交通安全信息卡申請(qǐng)表”，提供本人機(jī)動(dòng)車駕駛證、身份證復(fù)印件。

初次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的人員（A、B、C1、C2，不含摩托車）在車管所參加考試時(shí)辦卡，辦卡時(shí)提交“機(jī)動(dòng)車駕駛申請(qǐng)表”、“交通安全信息卡申請(qǐng)表”和本人身份證復(fù)印件。

同時(shí)，申請(qǐng)時(shí)，辦理時(shí)可附上一定的財(cái)力收入證明，比如你有車，可以附上車產(chǎn)類證明。

另外，建行說因?yàn)檫@卡功能多，內(nèi)含有交警總隊(duì)、交通廳、建行等多家機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，

取數(shù)時(shí)間很長(zhǎng)，需要向各方進(jìn)行數(shù)據(jù)校驗(yàn)，前期大概需要2-3個(gè)月左右的時(shí)間，3個(gè)月后，系統(tǒng)功能運(yùn)行正常，

還需15個(gè)工作日的審批時(shí)間，所以，從申請(qǐng)到下卡可能要3-4個(gè)月的時(shí)間。

交通信息卡的功能如下：

1、交通管理功能：

（1）記錄駕駛?cè)诵畔ⅲ河涗洐C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法、記分、交通事故、交通安全學(xué)習(xí)等基本信息。

（2）維護(hù)合法權(quán)益：使用該卡能輔助識(shí)別機(jī)動(dòng)車駕駛證真?zhèn)涡畔ⅲ婪端死眉僮C侵犯駕駛?cè)说暮戏?quán)益。

（3）現(xiàn)場(chǎng)繳納罰款：持卡人可通過交警的移動(dòng)警務(wù)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)接受交通違法處罰并繳納罰款，縮短了辦理時(shí)間。交管部門也可以更好的落實(shí)罰繳分離制度，規(guī)范執(zhí)法行為。

（4）數(shù)字身份確認(rèn)：交通安全信息卡是機(jī)動(dòng)車駕駛證的輔助載體，與公安部推廣運(yùn)用的互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)平臺(tái)配合使用。

2、金融功能：交通安全信息卡同時(shí)可作為一張信用卡使用，具備一定的金融功能。

3、ETC功能：交通安全信息卡具備“三秦通”功能，即高速公路非現(xiàn)金收費(fèi)功能?？梢岳秒娮踊Ц妒侄瓮瓿筛咚俟奋囕v通行費(fèi)的收繳，電子不停車收費(fèi)（ETC）暢通無阻，停車人工收費(fèi)方便快捷，還可享受通行費(fèi)9.5折優(yōu)惠。

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